Die Seat Geburtsstunde datiert auf den 5. Mai 1950. An diesem Tag wurde der staatliche Autobauer in der Zona Franca, der Freihandelszone im Hafen Barcelonas, gegründet. Auto Emocion ist die Devise bei Seat und Cupra.
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Während es Autobauer gibt, die in den vergangenen Jahren dem Zeitgeist entsprechend und dem politischen wie gesetzlichen Druck geschuldet eigene Elektro-Labels gegründet haben, ging Seat Anfang 2018 einen etwas anderen Weg. Die Spanier bauten die Performance-Abteilung Cupra zu einer eigenen Marke aus. Nicht Reichweite oder Rekuperation stehen im Vordergrund, sondern Performance und PS-Zahl. Aber warum auch nicht? – Immerhin eilen die BMW- und Mercedes-Edeltöchter mit den magischen Buchstaben „M“ und „AMG“ im Namen seit Jahren von Absatzrekord zu Absatzrekord.
Drei Jahre nach der Gründung als Staatsunternehmen Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. („Spanische Gesellschaft für Pkw“) lief im November 1953 der erste Seat vom Band. Der Seat 1400 war eine Lizenzproduktion des Fiat 1400 und orientierte sich mit seiner Pontonkarosserie stilistisch an amerikanischen Vorbildern jener Zeit. Es dauerte lange, ehe auch deutsche Autokunden Seat nicht mehr mit Fiat verwechselten. Spätestens ab 1986, als die Spanier Teil des VW-Konzerns wurden. Von Thomas Imhof
Die Seat Geburtsstunde datiert auf dem 5. Mai 1950. An diesem Tag wurde der staatliche Autobauer in der Zona Franca, der Freihandelszone im Hafen Barcelonas, gegründet. Kapitalgeber waren zu 51 Prozent das staatliche Industrieinstitut Instituto Nacional de Industria, zu 42 Prozent spanische Banken und zu sieben Prozent der Lizenzgeber Fiat.Nach der Werkseröffnung am 5. Juni 1953 dauerte es noch bis zum 13. November, ehe der erste Seat vom Band rollte. Zu Beginn handelte es sich noch um eine CKD-Fertigung – die Teile kamen aus Italien und wurden nur in Spanien zusammengesetzt.
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